朗逸和英朗gt哪个好

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英朗的动力、操控、外观、内饰都比朗逸好。朗逸的优点是价格低、油耗低、保养便宜，总之一句话，省油。

朗逸朗逸的前脸与大众之前的A级车大不相同，水滴形大灯造型独特。在车身设计方面，朗逸朗逸的腰线设计得相当凶猛，2610mm的轴距也保证了朗逸朗逸能够舒适地乘坐在后排空。在方向盘和仪表盘方面，朗逸依然继承了大众车型的造型风格；高配车型还将安装多功能按钮，包括蓝牙耳机控制和音量调节。这些配置也将有助于驾驶安全。动力配置方面，新款朗逸依旧采用老款组合。除了1.6L自然吸气发动机，还有1.4TSI涡轮增压车型可供选择，参数与大众其他车型相同。搭载1.4TSI发动机的变速箱依然是7速双离合DSG变速箱，可以提供相对较好的换挡速度和燃油经济性。英朗GT采用“展翼式”自动感应大灯组合，与镀铬装饰的半弧形尾灯相呼应；标志性的直瀑式镀铬格栅延续了别克的家族式设计理念，搭配发动机盖上的镀铬舷窗，尽显优雅；17英寸的豪华轮毂在视觉上非常赏心悦目。英朗GT的内饰依旧坚持“驾驶员中心”的设计理念，Floating悬浮式按键设计、双炮筒运动式仪表盘和三个运动式方向盘相得益彰，战斧形车门装饰和镀铬门把手简洁精致，ICEBlue则被淡淡的都市气息、科技感和优雅感所包围。英朗GT在动力配置上仍领先同级。无论是1.6L、1.8LEco智能发动机，还是1.6T涡轮增压发动机，都实现了上海通用“性能更优、能耗更低、排放更少”的产品战略目标。其中，1.6LEco智能发动机高效环保，动力性能与燃油经济性平衡极佳，以中型车黄金排量引领绿色城市生活方式；1.8LEco智能发动机最大功率108kW，上升功率达到60kW/L，最大扭矩177Nm，3800rpm即可爆发，实现低速快速动力输出。

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这两个车相信是几乎买这个价位车的人都会纠结的问题，我说一说我的看法哈。

大众朗逸是神车，每年都是轿车的销量冠军，肯定是有他的过人之处的，要说过人之处是什么，那就是均衡，或者叫中庸。不输于其他品牌的空间和做工，还不错的配置，不高的油耗，不丑的外观，还不错的稳定性，不错的口碑，再加上大众的品牌渲染力，就俨然是高出其他品牌的车型。总之一句话，就是基本上找不到很大的缺点，也没有特别突出明显的优点。但缺点还是有的，第一：其实后排的设计并没有那么实用，一是后排中间的突起很高，中间位置几乎不能坐人；二是后排看上去空间很大，但其实是牺牲后排坐垫的长度来营造的一个空间视觉，当你坐上去的时候，会发觉坐垫只能支撑到大腿根儿，如果需要长时间乘坐会比较累一些。第二：车型使用的是上一代的平台，怎么可能会造出来最先进的汽车呢，不过这个很快就会解决，新一代的朗逸出来之后终于摈弃了那个过时的平台，新车还是值得期待。

英朗的定位和外观比朗逸更年轻，英朗没有跟朗逸一样走中庸的路线。而是定位年轻人群体，外观更加年轻时尚，不过外观这个是萝卜白菜，每个人看大都不一样。英朗的整体配置来说会比朗逸稍微好一些，并没有领先多少，做工和用料都跟朗逸不相上下，英朗的优势刚好就是朗逸的缺点，英朗并不大的身躯，却做出了让人很满意的后排空间，座3个人完全不是问题，坐垫的长度也足够支撑大腿，还有很充足的腿部空间，这个是英朗的一个惊喜。但是也因此牺牲了后备箱和油箱，后备箱会比朗逸更小，大概是380-400L左右，平常够用，小孩儿的东西就不太够放了。油箱也不到40L，按照英朗的油耗，大概也就是500-600公里的样子。

总结来说，本着以人为本的原则，我会推荐英朗。英朗的设计更能满足人体验，后备箱必定不是天天都会用到，油箱小也就是跑长途多加一次油而已。但是人做着不舒服，那就不靠谱了，所以只是这两个车，我推荐英朗。

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