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我国通往邻国的铁路干线及相应的边境口岸:
1. 滨洲线:哈尔滨---满洲里
2. 滨绥线:绥芬河---格罗迭科沃
3. 集二线:二连浩特---扎门乌德
4. 沈丹线:丹东---新义州
5. 长途线:吉林省图门市---南阳车站
6. 梅集线:集安---满浦
7. 湘桂线:凭祥---同登
8. 昆河线:山腰---新铺
9. 北疆线:阿拉山口---德鲁日巴
中国有通往国外的火车吗?
现有国际铁路:
乌鲁木齐——阿拉山口(新疆,通哈萨克客运)
精河——霍尔果斯(新疆,刚通车,通哈萨克)
昆明——河口(窄轨)(云南,客运已停)
南宁——凭祥(广西,通越南客运)
丹东——平壤(辽宁,通朝鲜客运)
梅河口——集安(吉林)
哈尔滨——绥芬河(黑龙江,通俄罗斯客运)
哈尔滨——满洲里(黑、内蒙古,通俄罗斯客运)
集宁——二连浩特(内蒙古,通蒙古、俄罗斯客运)
临河——策克(内蒙古)
喀什——吐尔尕特(新疆)
喀什——红其拉甫(新疆)
日喀则——聂拉木(西藏)
日喀则——亚东(西藏)
保山——猴桥(云南)
保山——瑞丽(云南,通缅甸,泛亚铁路西线)
普洱——磨憨(云南,泛亚铁路中线)
玉溪——河口(云南,泛亚铁路东线)
田阳——龙邦(广西,通越南)
灌水——朝鲜界(辽宁)
和龙——德化(吉林)
东宁——俄罗斯界(黑龙江)
虎林——吉祥(黑龙江)
前进——抚远(黑龙江,通俄罗斯)
古莲——洛古河(黑龙江)
伊图里河——室韦(内蒙古)
海拉尔——黑山头(内蒙古)
伊尔池——蒙古界(内蒙古)
满洲里——阿日哈沙特(内蒙古)
白音华、巴彦乌拉——珠恩嘎达布其(内蒙古)
锡林浩特——二连浩特(内蒙古)
白云鄂博——满都拉(内蒙古)
西小召——甘其毛道(内蒙古)
北屯——喀纳斯——蒙古界(新疆)
克拉玛依——塔城——哈萨克界(新疆)
首先,中国不仅有跨国列车,而且有不止一辆。
具体如下:1.中国——越南。
2.中国——朝鲜。
3.中国——蒙古。
4.中国—蒙古—俄罗斯。
5.中国——伦敦。
详解如下:1.中国——越南。
如果从北京出发的话Z5的国际列车可以从北京出发到达河内(嘉林站),每周四/日从北京西站发车,周二/六到达河内站,也有很多朋友选择直接在广西南宁坐火车去越南河内,T8701次列车每天都开车,一般14个小时可以到达。
2.中国——朝鲜。
朝鲜是中国的北部的一个邻国,一般上去朝鲜的话可以从两个地方发车,一是北京,而是直接在丹东坐车。列车分别是K25北京——平壤,每周三、周六从平壤返程,需要时长26小时。
另外一趟车是95次丹东——平壤的列车。因为时长较短,所以一般上都是每天发车,这也是大多数旅游者喜欢选择的方式。5个小时就可以到达。
3.中国——蒙古。
蒙古国我们一般称为外蒙古,作为中国的邻国,这个内陆国家的领土很大,然而人口只有不到300万人,经济条件也不好,如果想要去到蒙古游玩的话,当然也可以乘坐列车的。
到蒙古国的列车有两趟,一般都是从北京出发,列车车次分别是K3和K23,K3为到俄罗斯的列车,所以单独去蒙古的话一般只能购买K23。
4.中国—蒙古—俄罗斯
前面有说到,中国其实已经有到俄罗斯莫斯科的火车了,这是一列行程非常遥远的列车,一路行走一路都是风景,去过的人都认为在火车上就已经领略了很多美丽的风景了。而且这是一辆跨越3个国家的列车。
从北京到莫斯科的列车只有两趟,分别是K3和K19。K3是中国承运的,K19为俄罗斯承运的。一般上在火车上的行程需要6天左右,1天在国内,一天在蒙古,4天在俄罗斯。
因为跨越3个国家,而中国的铁轨和蒙古和俄罗斯不一样,所以在行驶的过程中会出现下车换车厢的情况,不过一路的风景绝对是让人美不胜收的。
5.中国——伦敦。
这是一趟2017年1月份才开通的国际列车,途径多个国家,总共的行程需要18天,全程10451公里。首发站在中国义乌,从义乌西站开出,这趟总共34节车厢的国际列车的开通,使得中国和英国的贸易更加贴近了,物流成本已经得到了大大的节减了。
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我是金盾号的签约作者“雅白”
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