卡罗拉和雷凌的离地高度是多少

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太平洋汽车网雷凌最小离地间隙是105mm，雷凌采用的是麦弗逊式独立悬架为前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架。新卡罗拉的最小离地间隙是145mm。离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低。

雷凌最小离地间隙是105mm，雷凌采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是扭力梁式非独立悬架。

新卡罗拉最小离地间隙是145mm。离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低。动力方面，现款丰田卡罗拉搭载了一台1.6L发动机，最大功率122Ps，最大扭矩154N_m，搭载了CVT无级变速箱。预计新车在动力方面的表现将优于现款车型，并拥有更高的燃油经济性。

扩展资料：

1、汽车的滤过系统包括机油滤过器，空气滤过器，汽油滤过器等。对于不经常使用的车，在更滑润滑油的时候要同时更换机油滤过器和机油。

2、在汽车的里程数达到5千公里左右可以更滑机油和机油滤过器。而空气滤过器和汽油滤过器在行驶较长的里程数后更换。

3、用户刹车时应该循序渐进，采用惯性刹车。通常情况时的刹车必须要有提前量，在观测到前方车辆减速或者可能会需要减速时就要开始做刹车准备了，用户在刹车之间先踩离合切断动力传送，然后轻踩刹车降低车速，动作要领是不要一踩到底，而是根据前方路况控制收放刹车的幅度（需要多联系才能掌握窍门）。

雷凌和卡罗拉哪个好

太平洋汽车网雷凌跟卡罗拉车身尺寸是一样的。一汽丰田卡罗拉和广汽丰田雷凌两个车除了外观和一些配置有点差别之外，别的基本都是一样的，可以说基本就是一款车，而雷凌可以看做是运动版的卡罗拉，而这个运动也仅仅是指的外观上雷凌更显得年轻一些，并不是说动力强。

卡罗拉源自欧版，中庸内敛，像一个成熟的中年大叔，总能觉得对他有点好感。雷凌则源自美版造型，外观夸张犀利，像一个充满活力的年轻人，准备四处闯荡。

卡罗拉和雷凌的底盘调教不一样，这一点通过试驾可以感受得出来。卡罗拉悬架设计的较软一些，所以乘坐舒适度要好很多。雷凌底盘调教硬一些，相对运动一些，过弯也会更轻松。

卡罗拉的底盘比雷凌要高。卡罗拉是145mm，雷凌是105mm。在三四线城市，经常需要去农村或者平时停车需要上台阶，卡罗拉无疑更有优势一点。

在内饰细节也能看出这一点，卡罗拉更居家，雷凌配有运动座椅，更有活力。具体到详细车型上，雷凌豪华版与卡罗拉精英版是同级别车型，两车售价基本相似，雷凌的售价要比卡罗拉略低一些。在配置上雷凌车轮尺寸是16寸的，卡罗拉是15寸的；雷凌配备了无钥匙启动/进入系统，卡罗拉仅配备了无钥匙进入功能；卡罗拉的车内喇叭搭载了6个，雷凌的车内喇叭是4个；雷凌配了LED大灯，卡罗拉配的是卤素大灯；卡罗拉的外后视镜配有加热功能，雷凌的外后视镜则没有加热功能。从上面这些配置差异来看，卡罗拉精英版：雷凌豪华版=2：3，虽然基本上是一样的，但雷凌还是略高一点的。

雷凌和卡罗拉哪个好?

雷凌和卡罗拉相比较，卡罗拉车型更好。

悬架方面，两款车均采用麦弗逊悬架，后连杆式独立悬架速度较慢。真正的区别主要体现在以下几个方面。雷凌的外观比卡罗拉更激进，速度感更强。

因为两款车的三大件是一样的，所以动力参数上没有区别。他们都是丰田TNGA。该平台的产品配备了相同的发动机和相同的变速箱。外观方面，卡罗拉基于欧版设计，可能更符合欧洲国家的审美风格，而雷凌则是北美原厂车型，颜值更胜一筹。与丰田卡罗拉相比好卡罗拉是丰田COROLLA的第10代线性升级产品。

卡罗拉的底盘比雷凌高。卡罗拉145mm，雷凌105mm。在三四线城市，他们经常需要下乡或者停车时通常需要上楼梯。可以感觉到卡罗拉的悬架设计比较软，所以乘坐舒适性要好很多。雷凌的底盘调校的比较硬，相对比较运动，过弯也会比较轻松。

卡罗拉车型操控动力介绍

整体驾乘舒适，行驶平稳，网友称“开起来非常平稳，在高速路上行驶120公里/小时感觉更稳定”，但方向指向准确度低；顿挫感明显，有网友反映存在跑偏现象；噪音小，尤其是怠速时较安静；悬架调教偏软，可以过滤路上的颠簸，舒适性较好，但刹车偏软；受丰田全球召回风波的影响，2011款卡罗拉全系标配刹车优先系统，刹车效果有所提高。

整体动力不错，提速快，但起步较弱，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入档清晰；但4挡变速箱较为落后。

丰田雷凌和卡罗拉本身就是同胞兄弟，因为这两款车在国外都叫卡罗拉，只不过一个是美版卡罗拉，一个是欧版卡罗拉，而且在国内的国产厂家不同而已，就像大众朗逸和大众宝来的关系一样，一直都是相爱相杀的两款车型，既是同胞兄弟，又是最直接的竞争对手，如果要对比雷凌和卡罗拉，我觉得还是要具体到车型方面进行分析，毕竟雷凌和卡罗拉都有很多种动力组合，并且在配置方面的侧重点也不同。

（上图为丰田卡罗拉）

（上图为丰田卡罗拉）

目前在售的丰田卡罗拉有2017款和2018款的车型，在动力方面分为1.2T、1.6L和1.8L混动车型，其中2018款的丰田卡罗拉都是1.2T发动机，一共只有两个配置，价格分别是12.28万和13.68万，2017款的卡罗拉则是由1.6L和1.2T两种发动机，售价区间是10.78万到14.38万之间，目前卡罗拉还有5000左右的优惠，其中最走量的车型就是市场价为12.48万的1.2T中配车型。

（上图为丰田雷凌）

（上图为丰田雷凌）

比起卡罗拉，雷凌的车型就要少了很多，动力也只有1.2T和1.8L两种，其中1.8L发动机还有混动车型，雷凌的售价区间是10.98万到16.18万之间，由于目前在售的雷凌是2017款的，所以优惠幅度要比卡罗拉大很多，差不多有1.5万左右的优惠，因此12.48万的价位可以买到精英版的车型。

（上图为丰田雷凌内饰）

对比价格同为12.48万左右的卡罗拉和雷凌来看，两款车的配置方面也是有差异的，雷凌比卡罗拉多了后雷达、无钥匙启动、无钥匙进入、半液晶仪表盘、GPS导航等等，卡罗拉比雷凌多了倒车影像、车窗一键升降、后视镜加热灯配置，相对来说，我觉得雷凌的配置要比卡罗拉更加丰富和实用一些。

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