梦香网上有关“自动挡加速超车油门怎么踩”话题很是火热，小编也是针对自动挡加速超车油门怎么踩寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
自动挡超车踩油门技巧：
1、先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡，而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步；
2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N挡、而不是P挡！更不能踩住刹车，长时间（30秒以上）让挡位保持在D挡上；
3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大约2000～2500转之间）转之间）轻收油门（自动挡变速箱会做出升挡指令）再加油，这样加挡会很平顺；逐次加挡、提速；
4、1\/2挡（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2挡（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用；
5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，挡位会回到当前速度合适的挡位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低挡配合油门完成提速。
自动挡超车的技巧
太平洋汽车网多数自动挡轿车的变速器换挡杆上除了D挡外，还有3或2挡限制挡，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了，超车时可以参考。
D3、2挡--限制档换挡方法。
多数自动挡轿车的变速器换挡杆上除了D挡外，还有3或2挡限制档，当挂入3或2挡时，会限制最高挡位不超过3或2挡，因此当遇到比较长的下长坡时，可根据坡度和车速将挡位切换到3或2挡，这样就可以起到通过挡位控制车速的目的了。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡道上启动时，换成3或2挡能获得更大的输出动力，比直接挂D挡动力要强很多。但要注意一般车速降低到大约40公里以下才可以换成D3或2挡。
自动挡的车从前往后一般有这几个档位，P，R，N，D。P挡是停车挡，停车后必须将挡把放在P挡才可以拔下车钥匙；R挡是倒车挡；N挡是空挡；D挡是行车挡，车辆行驶的时候使用这个档位。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
自动挡超车的技巧
讲超车技巧之前，先给大家分析一个咱们在路上最常见到的现象，那就是为什么有的人在超车过程中要跟被超车辆并排行驶很久？
虽然都是自动挡，很多2.0啊甚至是2.5的车子，在超车过程中挂D档深踩油门就完全够用了，想超车猛踩油门就可以了。但是普通的家用车大多都是1.5排量的，甚至很多还是双离合的车型。小排量的自动挡车子动力真的很差，非常容易因为D档深踩油门而造成发动机转速瞬间升高却不提速的现象。
在路上我经常看到很多车子已经变道去对向车道了，但是却迟迟不加速一个劲的堵着路并排行驶，这种情况基本上就是遇到了深踩油门发动机光吼不走的问题了，只能松点油门慢慢加速。
其实小排量自动挡的车子，在超车过程中完全可以通过我们驾驶员的操作来避免这种问题的，完全可以做到迅速提速，下面小李就来跟大家讲一下小排量自动挡车型超车具体操作技巧。如果有S档的车型，超车之前一定要将档位切换到S档，并提前加速靠近前车再打灯变道超车。
这个步骤的精髓就是提前加速，如果你等变道出去才踩油门加速，那么就需要在对向车道上花费更多的时间，危险系数就增大不少。即便是跟车距离比较近的状态下，也一定要提前踩油门再进行变道超车。这个过程中切换到S档的作用就是利用S档拉高发动机的转速，从而更好的提速，有利于避免出现发动机光吼不走的现象。
而没有S档的车型也不用担心，这种车型咱们在超车之前可以把档位切换到手动模式，也就是变速箱上面的“+”“-”档位，切换的过程中是不需要有多余的操作的，直接在D档状态下推过去即可，并按照上面的步骤提前加速。
在手动模式下加速超车过程中发动机会固定在一个相对适合当前车速的档位上，此时我们想要加速超车只要猛踩油门就可以了。这种操作虽然比较繁琐，但是比D档状态下超车更安全也更有效，虽然猛踩油门过程中发动机转速会比较高噪音比较大，但是动力很够用的。
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我是金盾号的签约作者“梦香”
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