首推1.6T双离合王者MAX 捷途大圣购车手册

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易车原创 9月8日，捷途旗下的最新车型——捷途大圣正式上市了，先期推出了8款车型，售价区间为9.99-16.99万元。这8款车型分为6款1.6T燃油车型以及2款1.5T插电混动车型，由于1.5T插混车型售价更高但是配置相比燃油版车型有着不小的劣势，所以除非是对于燃油经济性有着很高追求的消费者，我并不是太推荐去选择1.5T插混车型，毕竟整体的性价比其实并不高。那么今天的文章，我们主要讨论的还是1.6T燃油版车型究竟应该怎么选？

静态回顾

外观造型方面，捷途大圣采用了全新的设计语言，很好的和捷途以往的SUV车型区分开来。车辆前脸采用了时下流行的无边界格栅设计并且与两侧大灯巧妙地融合成一个整体。另外捷途大圣也采用分体式大灯的设计，可以说车型的设计完全都是采用了比较潮流的元素，更符合当下消费者的购车要求。

车辆侧面造型运动化风格明显，并且采用了隐藏式门把手设计，可以有效降低风阻系数。轮圈造型方面采用了双色设计，整体效果也算得上是动感时尚。至于车身尺寸方面，长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距2720mm，车身宽度相比于同级别竞品拥有一定的优势。

车尾采用了横向式的设计，搭配“Y”字形的尾灯有效拉伸了视觉宽度，另外车尾下部类似于扩散器的造型设计也相当唬人，不过捷途大圣依旧采用了隐藏式排气的布局，并没有进一步加强车尾的运动氛围。

车辆外观颜色方面，捷途大圣共有5种颜色，分别是“星际黑”、“月光白”、“幻影黑”、“香草蓝”以及“赤锦红”。其实如今许多厂商在车身颜色上都颇为下功夫，捷途大圣完全可以推出更多更个性的颜色去满足消费者们的需求。

捷途大圣的内饰造型简约，并且采用环抱式、对称化的设计，富有层次感，同时大量横向线条的运用增强了视觉宽度。捷途大圣的方向盘采用了两辐式平底设计，造型独特，大小也比较适中，握感舒适。8英寸的全液晶仪表盘只能显示一些基本信息，看着还有种复古的感觉。

捷途大圣采用了15.6英寸悬浮中控大屏，显示效果相当不错，而且使用起来也比较流畅。另外中控屏内置了高德、百度和腾讯三大地图软件，虽然说是用户想用哪个都可以随心所欲，不过多少有些资源过剩了。在智能互联方面，截图大圣用的是腾讯生态系统，具备超20种常用App和小场景应用，同时还有私人专属超级ID功能可实现人脸识别，快速关联各常用App账号。

在乘坐舒适性方面，捷途大圣的表现也能令人满意，它的前后排座椅填充都比较柔软，而“女王副驾”腿托和脚托功能的加入，能一键开启优雅的半躺睡姿，配合集成式头枕音响，营造出愉悦轻松的乘坐体验。

至于乘坐空间方面，捷途大圣算是同级别正常水准。身高178cm的体验者坐在前排，头部空间为一拳两指。体验者来到后排，保持前排座椅不动，头部空间一拳，腿部空间两拳。

动力系统方面，捷途大圣全系均采用了1.6T发动机，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。变速箱则采用了7挡湿式双离合变速箱，并且采取了怀挡的设计。至于悬架方面则是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合。

车型配置分析

首先来看的当然是全系最便宜的车型——1.6T双离合王者版。作为全系唯一一款售价低于10万元的车型，对于这款车型，我的意见是不推荐。由于这款车型的价格不高，所以在许多配置方面都采用了比较落后的配置，如卤素大灯、手动空调以及织物座椅等，不论是与捷途大圣的其他车型或者同级别竞品去比较，这样的配置水平都显得有些寒酸，它的存在所起到的作用还是为了降低车辆准入门槛。

再看更高一个配置的1.6T双离合王者PRO版车型，价格上要贵了1万元，但是配置的提升也是相当明显的，特别是舒适性配置方面，无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯对于车辆的日常使用的帮助无疑是非常大的，另外例如皮质座椅以及后排出风口的配备也让车辆的舒适性进一步提升。至于智能配置和安全配置方面则提升不大，最有用的应该是360度全景影像和手机远程控制吧，对于日常倒车的帮助以及车辆智能程度的提升是比较显著的。

而1.6T双离合王者PLUS版车型相比PRO版车型的价格也要贵了1万元，但是PLUS版车型的各项配置也更加完善了，在捷途大圣所有的车型中，是我第二推荐的配置。首先就是舒适性配置进一步提升，主驾座椅终于采用了电动调节，也拥有了可以开启的全景天窗，车辆内部也配备了无线充电功能。不过提升最大的还是辅助驾驶功能方面，首先是定速巡航提升到了全速自适应巡航，并且增加了车道偏离预警、车道保持辅助等功能，从而可以使得1.6T双离合王者PLUS版车型可以实现L2级别的辅助驾驶功能。

至于再高一个配置的1.6T双离合王者SPORT版车型，我的意见同样也是不推荐。虽然这款车型的价格相比PLUS版车型只贵了2000元，配置上也有一些升级，比如电动后备厢、氛围灯以及15.6英寸中控屏，但是SPORT版车型主要的升级还是在于运动外观套件，而PLUS版车型上的全速自适应巡航、车道偏离预警等配置都不见了，所以并不推荐购买。

终于说到我最推荐购买的配置了，那就是比SPORT版车型再贵了0.8万元的MAX版车型，选择它的理由首先是舒适性配置更加全面了，前排座椅一口气拥有了加热和通风功能，副驾座椅还能够选装按摩功能。另外在安全配置这方面，MAX版车型拥有了前驻车雷达和并线辅助等功能，在SPORT版车型上取消的全速自适应巡航与车道偏离辅助、车道居中保持等功能也都回来了，所以1.6T双离合王者MAX版车型整体的性价比最高，无疑是最值得推荐购买的车型。

剩下的最后一个就是全系顶配车型——1.6T双离合王者ULTRA版，相比我最推荐的MAX版车型贵了0.6万元，当然它也包含了MAX版车型的所有配置，并且在舒适性配置上有所提升，比如方向盘加热、HUD抬头显示等，特别是副驾座椅，可以说已经武装到了牙齿，不过这些配置只能说是锦上添花，对于日常用车来说，都属于可有可无的。而且ULTRA版车型有太多配置都属于选装，还需要额外有一笔开销，导致它的整体性价比一般。

编辑点评：其实捷途大圣这辆车很明显是捷途对于自身品牌的另一种尝试，以往的X90、X70等车型都被贴上了浓厚的家用标签，在个性等方面要逊色不少，但是捷途大圣通过创造性的外观设计，很好的把自己与以往的产品区分开来。而对于想购买捷途大圣的消费者们，我认为售价12.99万元的1.6T双离合王者MAX版车型就是最好的选择，不仅舒适性配置足够，也能满足当下消费者们对于辅助驾驶和智能体验的需求。

根据易车App“自主品牌紧凑型SUV热度排行榜”数据，捷途大圣日均关注度为11.23万，为列排行榜第7名。如需更多数据，请到易车App查看。

随着自主品牌在国内的崛起，在拼杀最激烈的A级SUV战场，硬生生卷出了几款“神车”。若论其中最受年轻用户群体喜爱的，捷途大圣和长安CS55 PLUS绝对榜上有名。两车同时做到了价格亲民，加上不错的科技配置，整体性价比还是很高的。如果从中挑选一款，你会如何选择？接下来，本文将从车型外观、内饰、配置、空间等多个维度进行对比，看看谁才是真正的“卷王之王”。

上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS

颜值对比，斗战机甲和时尚圆润你喜欢谁？

随着年轻用户群体成为购车主力军，外观已经成为大多数用户选车的头号指标。平心而论，两款车的颜值都在线，但风格上的差异还是比较明显的。

作为捷途汽车品牌年轻化战略的先锋，捷途大圣颠覆性地采用了全新设计语言，化身斗战机甲SUV，直击年轻用户群体的好球区。捷途大圣前脸层次交错、富于变化的格栅极具感染力。车身侧面采用了两段式肩线设计，饱满的型面丝滑流畅，形成自然的镜面光影，智能隐形感应把手不但能降低风噪和风阻，也为整车科技感增色不少。加上20英寸切削运动轮毂、机甲扰流板和战戟数字尾灯，锋芒毕露帅气十足。

上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS

长安CS55 PLUS的前脸则是完全不同的风格，中网运用了三幅式造型设计，加上圆润的前灯组，别有一番风韵，同时也有点“婴儿肥”般的显胖感。车辆侧身的设计比较简洁，外拉式门把手简单实用。车尾和前脸遥相呼应，尾灯十分时尚，配合造型独特的排气管，整体形象也比较耐看。

车身尺寸方面，捷途大圣4590mm*1900mm*1685mm的修长比例，不仅带来了视觉上的动感氛围，2720mm的长轴距也保证了充足的驾乘空间。长安CS55 PLUS车身尺寸4515mm*1865mm*1680mm，整体上比前者小了一圈，小巧的身姿与圆润的造型相得益彰。捷途大圣和长安CS55 PLUS的造型可以说各有千秋，但后者2656mm的短轴距还是让满载状态下略显拥挤。

打开车门进到车内，捷途大圣的极简科技内饰更加智能化、集成化，实体按键更精简，驾乘空间也更富余。赛车级多功能动感方向盘搭配由悬浮智感大屏、赛车仪表盘和HUD平视显示系统组合而成的三块组合屏，掌控赛车级驾车体验的同时，也可以快速、清晰地读取信息，更有超越同级的豪华电子怀挡，档次感瞬间拉满。长安CS55 PLUS内饰走的是现代时尚风，设计十分大胆，扁形方向盘搭配斜边液晶屏的造型不是所有用户都能接受，也牺牲了部分副驾乘客的舒适感。

上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS

动力对比，捷途大圣运动性能更强

作为车辆的“心脏”，动力系统必须靠谱才行。捷途大圣提供三种动力总成，燃油版首推鲲鹏动力1.6TD-7DCT，后续还将提供1.5T-6MT/6DCT可选，混动版则搭载昆仑智混?1.5T-3DHT插电混动系统，多种动力满足用户的不同需求，而长安CS55 PLUS则全系搭载1.5T-7DCT动力组合。为公平起见，我们选取官方指导价相近的捷途大圣王者PLUS和长安CS55 PLUS自动领航型进行对比，看看动力方面谁更强。

捷途大圣王者PLUS搭载鲲鹏动力1.6TD缸内直喷发动机，该发动机曾荣获“中国心”十佳发动机称号，秉承奇瑞20余年的发动机自主研发积淀，拥有i-HEC智效燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术等诸多高新科技，最大功率可达145kW，能够迸发出197PS和290N·m的强劲动力。长安CS55 PLUS的1.5T发动机最大功率为138kW，最大马力188PS，满足日常行驶的平顺安逸够用，整体运动性能上相比前者就有点落后了。虽然长安CS55 PLUS的峰值扭矩达到了300N·m，但是考虑到两车均为家用车定位，市区驾驶是最常见的使用场景，因此两车的日常起步都不会特别猛，实际体感几乎没有任何差别。

上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS

值得一提的是，两车都采用了7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺无顿挫。日常使用方面，两车也都使用92号汽油，捷途大圣的油箱容积更大，加上前述多重“黑科技”加持，理论续航也更强一点，出行更省心。

配置对比，捷途大圣诚意十足

当下自主品牌SUV的竞争几乎到了白热化的阶段，要当得起“卷王”的名号，还得看两车的配置谁更有诚意，在这一方面捷途大圣和长安CS55 PLUS都可谓下足了功夫。在此我们同样采用前述两款车型进行对比，多功能方向盘、无钥匙进入、全景影像、定速巡航、车道偏离预警、主动刹车等“基础”配置应有尽有，作为两款官方指导价12万元左右的车型，想必大家已经感受到了“卷”的氛围，这何尝不是用户之幸呢。

上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS

捷途大圣王者PLUS搭载12.8英寸悬浮智感大屏，深度融合腾讯生态系统，超20种APP与小场景应用各显神通，语音操控更安全，车载微信全时在线，随时随地无缝社交，只有想不到，没有办不了。车机方面，长安CS55 PLUS采用联发科中端芯片，新车体验尚且算得上流畅，但长期使用必然会出现卡顿现象。捷途大圣则采用了骁龙第三代高性能芯片，不但使多任务交互丝丝顺滑，还支持FOTA全域升级，永葆新车好状态的同时，加上华为HiCar智慧互联系统，无线蓝牙默契配对投屏，以极简交互迸发智能驾乘乐趣。

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通过详细对比不难发现，两车的配置都很给力，但捷途大圣在智能和人性化体验方面还是更胜一筹，指导价便宜两千元的同时，配置不降反升，性价比明显更高。除此之外，捷途大圣还配备了北斗和GPS双模定位，以及高德、腾讯、百度三大主流地图，导航王之名实至名归，更有好看又好玩的智慧魔方钥匙等智趣配件，明显更加匹配年轻人的个性化需求。

上图为捷途大圣，下图为长安CS55 PLUS

结语

在竞争日益激烈的紧凑级SUV市场，捷途大圣王者PLUS和长安CS55 PLUS自动领航型都是12万元左右的靠谱之选。两款车型一个宛如动感型男，运动感十足；一个圆润温和，更加小巧，停车更方便，但在空间上吃了点小亏。

综合对比下来，捷途大圣作为“昆仑”架构下的首款车型，在空间、动力和配置等方面均有不同幅度的领先，首任车主更有终身整车质保，直接把诚意两个字写在了脸上。反观长安CS55 PLUS，其质保服务仅支持三年或10万公里，这种众多车企采用的“常规”服务，在越来越“卷”的当下，早已毫无优势可言。说了这么多，谁才是国内自主SUV“卷王之王”，相信大家都能做到心中有数了。

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