百公里油耗4个的车

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如今的汽车市场新车型的上市让消费者的选择性变得多样化，同时也给各个车企提供更多的机会去寻找消费者的需求，不过说到家用好车，日系车自然是热度最高的，现在人们买家用车更多钟情于省油耐开，如果在其中加入汽车的颜值和动力，那就会受到消费者的好评，今天给大家介绍的本田凌派就是这样一款好车。

汽车品质一直以来都是消费者关心的话题，但是日系车在这方面似乎并不是担心，毕竟实力摆在这了。本田凌派可以说是将日系车的工匠精神和造车理念发挥的淋漓尽致，虽然说有些小问题，但是不得不承认它的汽车品质在同级别中是数一数二的，而且提供三年或10万公里的整车质保，让它在市场当中的热度也是进一步升高。

就外观来说，本田凌派秉承着家族化的设计语言，在颜值的设计给我们太多新颖的地方，中央的镀铬饰条亮眼时尚，能够形成不多的吸引力，足够满足消费者们的审美标准，下方的进气格栅的面积不是很大，但是下方的出风口延伸下去，能够形成不错的气质，黑色的饰板在一定程度上自然彰显出霸气的姿态，让人忍不住多看两眼。雾灯的设计就比较可爱，但是周围还有黑色装饰的包裹，也能体现不错的精致感。

侧面上看，本田凌派拥有者不错的修长感，贯穿式的腰线非常立体，逐渐向上扬起的姿态能够呈现出不错的运动效果，而且车身尺寸来说，本田凌派的长宽高分别是4756×1804×1509毫米，轴距是2730毫米，比上一代车型来说还有不小的加长。至于在尾部的造型上，本田凌派设计的同样立体，中央还有镀铬饰条的装饰，进一步增加亮点，营造时尚感。

进入车厢内部我们会发现，本田凌派同样有着不多的科技感，首先8英寸的中控屏尺寸很大，显示效果也极为清晰，操作容易上手的同时，功能也是非常强大的，仪表盘虽然不是全液晶，但是在半液晶加机械的组合方式在同级别中并不是劣势，我认为这样是凌派具有竞争力的一点。用料方面，大面积的软性材料包裹让车内的触感极佳，加上缝线的设计，彰显出不错的档次感。

动力方面，本田凌派搭载1.0T涡轮增压发动机，最大马力122PS，最大扭矩173牛米，并匹配6挡手动和CVT无级变速。整体的动力水平也是符合家用，日常同时不会产生很大的压力。

总之，本田凌派在如今的市场中混的是如鱼得水，外观时尚新颖，比较符合年轻人的眼光，内饰的档次感和科技感设计的不错，值得好评，动力虽然不强，但是好在能满足市区通行，至于存在的缺点也是有的，比如说转速在1500转左右时噪音稍大，气囊有点少，弯道时有明显的倾斜感等，但这不会影响它在人们心中超高的性价比，不是吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产又一台实力车发布--日产玛驰，百公里油耗4.4L

丰田汽车旗下有几款车型都是全球型车型，这些车型有个共同的特点，就是在各个地区的成绩都是很不错的，认知度比较高。因此丰田汽车的整体品牌力是比较强的，和大众汽车应该说是不分伯仲。?丰田卡罗拉是丰田汽车旗下的“常青树”，汽车进入市场以来的成绩相当的稳定，虽然现在日产轩逸等车型的成绩更加的出色，不过整体上来看，丰田汽车的稳定性更高，一直能够位居“前三甲”。TNGA架构平台是丰田汽车旗下的主要平台，这个平台的造车工艺是更好了。

丰田卡罗拉就是基于TNGA架构平台打造而成的，是一款综合实力很平均的车型。国内家轿车市场的潜力还是比较大的，因为日产轩逸突破了单月6万台的“天花板”之后，很多汽车厂商对于这个级别的车型市场还是很有想法的，因此开始升级在售的车型来提升竞争力，在今年7月份，丰田汽车上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，最近笔者在当地探店的时候，感受了一下这款车型。

2021款丰田卡罗拉确实有点小号丰田凯美瑞的意思，汽车的进气格栅处理的很细长，并且还向车标位置保持倾斜，横向的镀铬饰条很简洁。汽车的前大灯组看起来相当的精致，灯组的内部透镜层次感分明，点亮之后的视觉冲击力不错。汽车的进气口是梯形的样式，中间装饰了多横幅式的黑色中网，雾灯区是竖状的风格，C字形的线条描述的很突出，立体感较强，汽车的前脸很年轻。

整个车身看起来很扎实，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，在一定程度上拉伸了视觉效果。轮眉周边的线条描述的很清晰，弧度也控制的比较不错。多幅式的轮毂设计的很大方，汽车的尾部样式比较大气，尾灯组较为饱满精致，后备箱盖上的线条描述的很突出，尾部辨识灯带是横向的设计，尾部的辨识灯带很细长。

汽车的内饰处理的较为“老成”，整个中控台的层次感分明，大部分区域是软质材料包裹的，细节处的拉丝银色饰条提升了质感，多功能方向盘的触感极佳，汽车的换挡杆很厚实，周边装饰了亮黑色的饰板，汽车的座椅相对舒适。汽车长宽高分别为4635*1780*1455mm，轴距为2700mm。8安全气囊、ESP、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航、无钥匙启动、单色氛围灯、LED日间行车灯是有配备的。

2021款丰田卡罗拉燃油版车型提供的是1.2T发动机，匹配的是模拟10挡CVT变速箱，最大输出功率116马力，峰值扭矩185N.m。双擎版车型提供的是1.8L+电动机的动力总成，综合百公里油耗仅4L。

写在最后：可以看出2021款丰田卡罗拉的配置是比较完善的，标配的配置就比较多。国产家轿车市场的竞争是很激烈的，更多的国产汽车厂商也在这个级别的车型市场中开始发力了，合资家轿车型肯定是要拿出更大的诚意。

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开100公里都只费4L油，除了省油，卡罗拉和凌派谁更值得买？

随着购车群体的日益年轻化，90后消费人群已经成为不可忽视的主力军，相比传统的三厢车，设计更运动的两厢车受到了越来越多年轻人的关注。要说起两厢紧凑型车市场的常青树，相信多数人都会想到飞度和高尔夫，毕竟无论在品牌还是知名度上，这两款车相比其它品牌车型要更有优势。其实早在之前，这一阵营中，也有一款赫赫有名的家伙，它就是日产骐达，虽然没有达到飞度和高尔夫的境界，但依旧是风靡一时。除此之外，在早些年东风日产还曾引入了一款入门级的两厢家用小车——玛驰，百公里油耗4.4L。

外观方面，全新改款后的玛驰比起现款更为动感活力了，它采用日产家族最新的V-Motion设计语言，车头前倾角度较大，而且采用了更大的进气格栅，并且加入了U型镀铬饰条，再搭配上犀利的大灯，不再是原先买菜车的模样，反而有了几丝性能车的意味。

内饰同样如此。全新玛驰的内饰主打运动风格，采用红黑双色拼接内饰，并配备了三幅式多功能平底方向盘，还有圆形的空调出风口等，烘托了车内运动氛围，同时，车内搭载的7英寸的彩色显示屏还支持苹果Carplay以及GPS导航等日产最新的车联网技术。

新车的侧面造型十分流畅，从大灯上方延展而来的腰线十分的动感，力量感很强。高腰线窄车窗的设计使全新的玛驰运动感很强。车尾的线条很是丰富，造型层次感很强。C形尾灯加入了LED光源效果不错。

在动力系统方面，全新玛驰搭载的是一台1.0T发动机，其最大功率为74马力，与之匹配的是一台5MT变速箱，虽然这套动力总成参数上并没有明显优势，但可以看出经济可靠才是它最突出的特点，对于一台入门两厢车产品而言，符合其自身定位。

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买家用车，我们主要是看中汽车的实用价值，除了空间、配置外，大家对于油耗也比较关注。在日系车里面，预算十五万以下的家用车不少，其中20款的凌派和21款的卡罗拉都比较热门，油耗也非常经济。不少人在这两款车2选1就会纠结，认为20款凌派价格低于21款卡罗拉，而且性价比高一点，而卡罗拉虽说贵一些，但是保值率胜于对手，安全配置也非常吸引家庭用户的关注。那这两款到底怎么选？我们对比一下你就知道了。

20款凌派

凌派外观设计十分运动，特别是前脸设计，中网加入银色饰条，显得时尚感很强。

凌派的内部空间也是足够家庭使用了，不管是腿部还是头部，都有充足的空间，乘坐毫无拥挤感。除此之外，凌派座椅包裹性也不错，长距离乘坐也不会感到疲惫。

的配置中规中矩。配置高一些的内部搭载有8英寸显示屏，像倒车影像、车道保持都有搭载。安全配置上，虽然有ESP、制动辅助等配置，不过仅有高配车型搭载侧面安全气帘。

在动力上，凌派有燃油和混动两种版本，燃油版为1.0T三缸机，混动为1.5L四缸机。混动版较为省油，开一百公里只会消耗四升多的油，非常经济。

21款卡罗拉

21款卡罗拉外观颜值比旧款高出不少，加入熏黑设计的前脸更显时尚，整体也增强了运动感。

在空间上，新款卡罗拉空间并没有什么优势，头部空间有限，个子高的乘客坐着会显出压迫感，不过腿部空间还可以，平时通勤、家庭使用没啥太大问题。

在配置上，新卡罗拉可以说是同级别最强的存在。特别是安全配置，非常齐全，8气囊、车道保持、自适应巡航都是标配，在十几万的轿车里，这还是非常少见的。除此之外，内部配置也很具诚意，即便入门版都搭载8英寸液晶屏，高配的话搭载9英寸液晶屏、倒车影像、智能语音等配置均有搭载。

在动力上，新卡罗拉同样有燃油和混动两种版本，燃油版为1.2T四缸机，混动版为1.8L四缸机。混动版油耗也非常低，开一百公里才费四升油。

价格PK

20款本田凌派售价区间为7.98万—16.98万，买燃油版有两万元的优惠，力度还是很大的。而混动版基本没有太大降价空间。

21款卡罗拉售价区间为11.98万—15.98万，全部配置都有一万二的降价优惠。

总评

综合来看，个人觉得还是卡罗拉更值得买。卡罗拉不但更保值，更安全，而且不同版本都是四缸机，这比凌派燃油版的三缸机强不少，要知道三缸机可是公认的差劲。大家觉得呢？

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