奥迪q5l自带氛围灯是不是可以刷

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太平洋汽车网奥迪q5l自带氛围灯可以刷，奥迪q5l氛围灯在中控面板的位置可以设置，设置方法是：首先打开点火开关，然后按下中控面板的氛围灯开关，就可以调节，然后根据氛围灯的亮度可以进行调整。

车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常是红色、蓝色、绿色等，主要为了使车厢在夜晚时更加绚丽、烘托气氛、营造室内情调。奥迪q5l是一款中型suv，该车长宽高分别是4753mm、1893mm、1659mm，轴距是2908mm，搭载了两款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机，与这两款发动机匹配的都是7速双离合变速箱。

动感的前脸让其年轻感十足，两侧的大灯基本都是使用的是矩阵式的LED大灯示意装置，以前使用的是疝气大灯，横幅式的格栅同样是经过了大剂量镀铬的加持，前脸不管是档次还是细节处理，基本都完全符合一辆豪华车水准。奥迪q5l内饰方面所用的是银色的拉丝，有一种科技感的感觉。它的搭配方面感觉还是很不错的，前面有一个12.3英寸的漂亮的液晶仪表盘。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

进店实拍2020款捷途X90！提供5/6/7座布局，配车内环境氛围灯

紧凑型家轿车在国内市场中所保持的热度是非常高的，车企之间更是加快了发展的步伐，不断推出全新的车型来面向消费者，说起?思域，相信大家是非常熟悉的了，该车自推出以来所保持的关注度也是非常高的，随着时代的变迁，两厢版思域也正式引入国内，近日，笔者就在4s店内拍到了在今年7月份上市的2021款思域，红色涂装获赞，此次共推出了4款车型供消费者选择，售价为14.39--16.69万元，动力上搭载的是1.5T+CVT无级变速箱/6MT变速箱。

2021款思域作为一款中期的改款车型，外观的表现更加运动，前脸的设计是非常家族化的，进气格栅内部镶嵌的护板比较宽大，与两侧倾斜式的大灯相连，增加较强的和谐感，底部进气口护板的设计更加紧凑，雾灯区域勾勒的线条呈隆起状存在，是比较凌厉的，机舱盖两侧隆起的线条呈现出一定的肌肉感。

侧面腰线的表现是比较有层次的，车窗柱进行了黑色涂装，是比较有质感的，轮眉区域线条的勾勒也是十分顺畅的，多幅式轮毂的表现更加扎实，轮圈提供了16英寸和17英寸两种。

尾部造型的设计是比较有层次的，两侧高位刹车灯在设计上具有较强的家族气息，点亮后是非常有辨识性的，底部护板的设计与前脸的设计相呼应，增加较强的和谐感，纵向式雾灯与中置排气筒的存在彰显出较强的运动气息。

空间的设计还是比较中规中矩的，T字形中控台采用了不对称的设计，是有一定倾斜的，液晶式仪表盘的设计相当宽大，多媒体显示屏呈嵌入式存在，底部按键的设计也是十分简洁的，宽大的方向盘与简易式的换挡杆相搭配，增加较好的操控性，多功能座椅的细节处理也是十分细腻的，多功能调节式的设计增加在乘坐时的舒适性，该车的长宽高分别是：4517/1799/1434mm，轴距为2700mm。

像车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、倒车影像、全速自适应巡航、远程启动功能、导航路况信息显示、道路救援呼叫、语音识别控制系统、车联网、车内环境氛围灯、车窗防夹手功能和温度分区控制等是都有配备的。

2021款本田思域在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为226Nm，最高车速为210km/h，传动系统匹配了CVT无级变速箱和6挡手动变速箱，百公里油耗分别是5.9L--6.4L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

游艇木地板/地毯灯/多色氛围灯 这款“豪车”才8.58万起？

近两年，国内市场中的SUV车型进入了一个全新的发展阶段，不少车型凭借着运动的外观和大气的内部空间得到了不少消费者的关注，国产汽车在市场中的成绩相信大家都是有目共睹的，像哈弗、吉利等品牌在市场中也占据了较稳固的地位，随着市场竞争的演变，不少车企也都在这一级别的领域中投入了更多的精力，争取在激烈的市场中夺的一杯羹。

随着市场新车的不断增加，在细分处理上也更加详细了起来，捷途是奇瑞汽车的子品牌，自推出市场以来也得到了较高的关注，旗下主打的SUV车型在定位上也是相当准确的，近日，笔者在潍坊震远捷途4s店内拍到了在今年9月份上市的2020款?捷途X90，该车定位中型SUV，售价为8.99--13.79万元，据了解，该车提供了5座、6座和7座三种布局，还是非常有选择性的，动力上搭载了1.5T和1.6T两款发动机，都是非常出色的。

2020款捷途X90外观依旧延续了家族式的设计，具有较强的辨识度，进气格栅中网采用的网状设计，黑色饰条的编织具有较强的档次感，两侧不规则的前大灯在设计上是非常宽大的，圆形透视镜的设计更加大方，在点亮后具有极强的冲击性，进气口的梯形状设计是十分宽大的，嵌入的护板具有较强的层次感，凹陷式雾灯采用了矩阵式的设计，是非常稳重的，上侧镶嵌的饰条起到了一定的修饰效果，引擎盖上侧隆起的线条更加扎实。

侧面段开式的腰线呈隆起状存在，营造出较强的肌肉感，车窗尾部进行了一定的上扬，具有较强的运动气息，底部加入了细长的银色饰条点缀，是非常精致的，车身底部包裹的护板起到了一定的保护效果，上侧加入了银色饰条修饰，汽车轮毂采用了多种轮圈选择，消费者可根据自己爱好选择。

尾部整体设计还是非常饱满的，汽车尾翼上侧加入了高位刹车灯的存在，尾灯依旧保留了传统式的设计，还是非常有设计感的，中间区域镶嵌了“JETOUR”字母标识存在，是非常有辨识度的，嵌入式的雾灯相当宽大，银色饰条的勾勒是比较精致的，后保险杠两侧平行状的排气筒是十分动感的。

内饰的整体表现还是焕然一新的，配备的一体式显示屏是支持三屏智慧互动的，呈现出较强的科技感，副驾驶前侧嵌入的钢琴式烤漆板呈现出较强的时尚气息，汽车换挡杆在设计还是非常厚实的，底部加入了黑色皮质包裹，旋转式的按键也是非常大气的，汽车座椅的设计比较低调，但是在细节处理上还是非常到位的，后排座椅间距在乘坐的时候也不会有拥挤感（小编180cm的身高），还是非常不错的。

2020款捷途X90动力上搭载了1.5T和1.6T两款发动机，最大输出功率分别是115kW（156马力）、145kW（197马力），最大扭矩为290Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱、6挡双离合变速箱和7挡双离合变速箱。360度全景影像、自适应巡航、电动后备厢、车内环境氛围灯和车窗防夹手功能等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱凯捷实拍：氛围灯+小桌板+柚木地板，10多万就能买

从年初的造口罩再到后来的网红螺蛳粉，五菱仿佛在表达自己不只是一家车企，还是人民群众的好伙伴，“人民需要什么，五菱就造什么”这句话就足以说明一切。当然了造车依然是最本质的工作，而对于五菱来说，2020年里更为重要的一件事莫过于发布了全球银标。

一直以来，对于很多用户来说五菱的产品兼具了商用和家用领域，所以他们对五菱产品有着特殊的感情。而根据调研发现在1500万五菱品牌基础用户里，有65%的用户存在升级需求，也就是说五菱银标的到来是再一次找准了人民的需求。

其中?凯捷作为五菱银标的首款车型，其不仅是为广大消费者带来更别致的产品，更是五菱迈进乘用车市场、品牌向上的关键转折点。早在11月1日五菱凯捷已正式上市，当时共推出了四款车型，售价为8.58-11.68万元。

而既然是代表着品牌乘用化以及满足消费者的家用出行需求，定位“大4座”的凯捷无疑要将“家用”诠释到底，所以其在已有车型的基础上，于12月12日继续推出了两款定制版车型：旗舰型商务舱和旗舰型头等舱，两车售价分别为12.98万元和13.48万元。

事实上，新增的两个版本是消费者能在自动旗舰型车型（官方指导售价为11.68万元）的基础上，可选装“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”两种升级方案，其套件价格分别为13000元和18000元，并且根据方案不同而获得不同的升级配件。而近日教授就对旗舰型头等舱版本进行了车型实拍，我们来看看多花1.8万元究竟能获得哪些不一样的体验。

作为升级版车型，五菱凯捷旗舰型头等舱版本的外观与普通版车型基本一致。新车采用了全新的“翼动美学”设计语言，前脸棱角分明，硕大的中网配合上内部的装饰条，整体看着非常大气。

细节方面，新车还采用了分体式大灯组，上半部分可以看作是车头横向线条的延展，下半部分为四个LED灯组。

尺寸方面，其长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm。车侧设计以简洁为主，高腰线的设计融合了门把手和尾灯，使得车身更为修长。另外该车还采用了隐藏式B/C/D柱设计，以营造出悬浮式车顶的感觉。

车尾部分，车顶末端配有一个小型扰流板，风格独特，两侧尾灯狭长犀利，与前脸日间行车灯相呼应。此外尾部中间配有银色镀铬装饰条，整体造型简洁规整，线条流畅。

新车型所提供的选装包配件主要集中在车内，不过中控台部分也基本维持不变，其设计风格与普通版车型相似，拥有全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏以及时髦的两幅式方向盘等，无论是视觉效果还是用料所带来的触感，教授认为都是过关的。

而在配置方面，旗舰型头等舱版本就相当豪华了，至少是在这样的价格下，豪华程度领先大部分同级车型。首先是增加了副驾电动调节座椅和单色LED氛围灯，前者保证了便捷性，后者提升车舱氛围感。

来到后排才是升级的重点所在，该升级包提供了游艇木板地、高级地毯灯、豪华迎宾门槛条、多功能小桌板以及中排座椅靠背电动调节。

其中值得一提的是，游艇木板地是涵盖了前排到第三排的地板，不到14万的价格能有这样的配置，说实话真的够豪，而且实际的使用感受也还不错。

接着是为中排乘客提供的小桌板，该桌板设置在前排座椅的后方，需要使用的时候直接拉伸就能获得，其不仅能为乘客提供用餐、办公的环境，而且还支持手机无线充电，可谓能满足多种出行场景。此外，该版本还在前排座椅后方增加了木纹装饰板，进一步配合整车风格。

靠背电动调节按钮

而凯捷作为一款“大4座”车型，它的中排座椅灵活度相当高，除了普通的前后移动，两侧座椅均支持左右滑动，有效利用了内部横向空间，此外该版本车型还提供了中排座椅靠背电动调节。

最后是助力氛围营造的配置，包括车内发光LOGO、迎宾灯以及迎宾门槛条。以上新增配置就是选装包的主要内容，教授认为其主要意义是强调五菱凯捷“大4座”的特色，同时也是在强调家用、乘用化的意义，当然了还诠释了五菱银标更高端的定位。

除此之外，该版本车型在空间上与普通版车型差别不大，其亮点在乎后备厢的空间表现。该车第三排为两座设计，在第三排座椅使用的情况下，其也能拥有482L的储物容积。

而当第三排座椅不使用时，两座椅可以折叠并且能“收纳”到地台下方，从而形成一个相对平整的后备厢，此时储物容积为1514L。

而两张座椅均能独立设置，也就是说能灵活满足4人、5人、6人出行的乘坐和储物需求。

我们常常挂在口边的NVH，是能直接影响到车内人员的驾乘舒适性，而在这方面，五菱凯捷也有值得指出的亮点：五菱凯捷建立了NVH自主正向开发闭环体系，从白车身设计开始就提前进行整体车身结构的动刚度和模态分析，这样相比于后期的结构优化是从源头上提升整体NVH性能。

另外，其车身大量应用了热成型超高强钢和吸能性更好的铝合金等新材料，有效降低噪声以及振动向车身的传递。同时整车采用32块隔音材料、阿特拉斯的舒适静音轮胎以及荷兰KONI公司的FSD减震阀系，有保持车身平稳和驾乘舒适的同时，更进一步地提升整车NVH性能。

此外实避震方面，其应用了FSD减震阀系，主要功能是减振器阻尼力会根据不同路面的振动频率自动调整。例如在一般路面行驶时会降低阻尼力，车身能够缓和上下运动，配合多级液压衬套过滤路面的小震动，而在高速通过大型坑洼路面时，减振器会适当加大阻尼力值，提供足够的支撑。

自上市以来，五菱凯捷一直处于销量爬坡阶段，就在刚过去的11月，其凭借超过5000辆的月销量成功冲进当月国内MPV销量第三名，这意味着面向乘用车领域的凯捷已经得到了消费者的广泛关注，而此次新推出的定制版车型更是拥有丰富的配置，在同级车型中也有着一定的优势。所以，五菱凯捷会不会就是下一个“爆款”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月12日，?五菱凯捷头等舱定制版正式上市，新车将基于目前在售自动旗舰型进行（售价11.68万）改装，共推出“旗舰型商务舱”和“旗舰型头等舱”2种升级套餐，“升舱”价格分别为13000元和18000元。其中，旗舰型商务舱升级的内容为木地板、中央座椅靠背电动调节、多功能小桌板和迎宾门槛条，而旗舰型头等舱则在此基础上继续增加LED氛围灯、地毯灯以及副驾电动座椅调节。

就在近日，有车以后抢先静态体验了其中的“旗舰型头等舱”版本，和普通车型相比，“旗舰型头等舱”在外观、动力、空间上都没有改变，主要的升级都是集中在内饰上，所以这里就不对外观、动力等方面做过多赘述，感兴趣的朋友可查看之前我的同事对凯捷的详细试驾。

实木地板带来的豪华感

从定制版的凯捷的官图曝光以来，我就对这台车车内氛围充满期待，特别是这个实木地板，颇有豪华游艇的感觉。

都说人靠衣装，没想到车也一样，升级后的凯捷能明显的看出和普通版本氛围的巨大差别，即使中控设计与用料都没有变化，但棕色的柚木地板一下就把内饰档次提升了一个等级。

仔细观察实木地板的用料，可以看出是做了比较细致的耐磨处理，而且木头的质感看起来也不错，曾经有一个木匠师傅和我说过，木头的好坏有很主要的一点是看它表面这种自然的小孔隙多不多，越多一般木头就越好，虽然我没验证过这个说法的真实性，但凯捷给我的直观感受是不错的。

而且像是在用不了木制地板的地方，凯捷还用了棕色的地毯作为连接，所以整个地台的整体性非常高。

氛围灯加分不少

如果说木质地板是整车高级感氛围的基底，那灯光则是画龙点睛的一部分。

首先是车门处的地毯灯，可惜的是实拍当天没能到一个光线环境较暗的地方，迎宾地毯灯的仪式感没能最好的展现出来，不过仔细辨认还是可以看出有许多细节，像是左右红蓝的经典配色，还有中间的五菱logo。

至于氛围灯，五菱大都采用隐藏式的设计，唯一能看出有明显灯带的可能就是门板处，不过该灯带同样是沿着五菱原本的内饰设计来走线的，所以看起来同样非常自然。

除了氛围灯之外，五菱在迎宾门槛和后排木质地板的中间还用了凸显五菱LOGO的地板灯，效果也同样出众。

舒适再升级

凯捷上市后之所以能获得大批消费者的认可，其中有很大一部分原因就是因为后排的舒适性，而此次“头等舱”也在这方面下了更多功夫。

可以看到实拍车型的后排座椅带有头枕和靠垫，不过还是需要说明，这并不是升级标配，如果想要有这样的效果，还是需要在多加一笔费用。

不过这其实不是后排舒适性升级的重点，它最大的亮点还是配置了多功能小桌板，而且桌板上方的木纹饰条也带有氛围灯，所以整体看起来比较和谐。

为了进一步增加该小桌板的实用性，它还配有一个无线充电板和侧杯架，而且无线充电的位置还做了一个下凹的处理，这样车辆在行驶时手机也不容易滑落。

值得一提的是，该小桌板的承重只有5kg，所以还是不适宜在上面放置太过重的物品。

至于座椅方面的升级，其实主要有两个，一个是副驾座椅增添了四向的电动调节，还有就是中排座椅增加了一个电动靠背调节。

其实这一点我觉得值得商榷，毕竟都已经往行政豪华的发现去了，倒不如把电动调节一起配置到中排座椅中去。

对于一台指导价为11.68万的MPV来说，花1.3万或1.8万去做一个升舱显然不是一个小数目，不过就车内效果看，其实还是值得的，特别是木质地板和氛围灯的采用，确实让车辆的高级感增添了不少，而且像后排小桌板、无线充电、座椅电动调节这些配置升级也十分实用。在体验现场，我也听五菱方面的工作人员介绍说目前选择“升舱”的消费还是挺多的，毕竟都想给家人更好的乘坐体验。

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