自动挡超车的技巧

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自动挡超车的技巧

讲超车技巧之前，先给大家分析一个咱们在路上最常见到的现象，那就是为什么有的人在超车过程中要跟被超车辆并排行驶很久？

虽然都是自动挡，很多2.0啊甚至是2.5的车子，在超车过程中挂D档深踩油门就完全够用了，想超车猛踩油门就可以了。但是普通的家用车大多都是1.5排量的，甚至很多还是双离合的车型。小排量的自动挡车子动力真的很差，非常容易因为D档深踩油门而造成发动机转速瞬间升高却不提速的现象。

在路上我经常看到很多车子已经变道去对向车道了，但是却迟迟不加速一个劲的堵着路并排行驶，这种情况基本上就是遇到了深踩油门发动机光吼不走的问题了，只能松点油门慢慢加速。

其实小排量自动挡的车子，在超车过程中完全可以通过我们驾驶员的操作来避免这种问题的，完全可以做到迅速提速，下面小李就来跟大家讲一下小排量自动挡车型超车具体操作技巧。如果有S档的车型，超车之前一定要将档位切换到S档，并提前加速靠近前车再打灯变道超车。

这个步骤的精髓就是提前加速，如果你等变道出去才踩油门加速，那么就需要在对向车道上花费更多的时间，危险系数就增大不少。即便是跟车距离比较近的状态下，也一定要提前踩油门再进行变道超车。这个过程中切换到S档的作用就是利用S档拉高发动机的转速，从而更好的提速，有利于避免出现发动机光吼不走的现象。

而没有S档的车型也不用担心，这种车型咱们在超车之前可以把档位切换到手动模式，也就是变速箱上面的“+”“-”档位，切换的过程中是不需要有多余的操作的，直接在D档状态下推过去即可，并按照上面的步骤提前加速。

在手动模式下加速超车过程中发动机会固定在一个相对适合当前车速的档位上，此时我们想要加速超车只要猛踩油门就可以了。这种操作虽然比较繁琐，但是比D档状态下超车更安全也更有效，虽然猛踩油门过程中发动机转速会比较高噪音比较大，但是动力很够用的。

手自一体的调到手动模式，降挡超车，提高降挡能提高车辆扭矩，多踩点油，超过车后在升挡：

1、P--Parking泊车挡或者叫驻车挡。当你把车停好位置后就需要把挡位推到这个P上，通常情况下在平地上停车可以挂到P上面不拉手刹，但为了安全期间还是建议双保险两个都用上，特别是停在带有坡道的地方，防止溜车；

2、N--None空挡。在你需要停车但又不熄火的情况下使用的挡，需要配合脚刹或者手刹使用，如果不刹车在坡道上会出现溜坡的风险，通常在路边等人，十字路口等时间较长的红灯时使用，运用得当可以略微降低点油耗，切记不要在下坡时挂空挡滑行；

3、D--Drive前进挡也叫驱动挡，这个不多说了，就是你想让汽车前进起来挂的挡，俗话说的好“D挡在手，天下任我走”；

4、S--Sport运动挡。也可以理解为超车挡，当你需要超越前车的时候可以挂到s挡来获得更大的扭矩和更强的动力让你超车更有信心，需要注意的是超车前一定要判断好是否可以安全超车，但是这个挡位耗油厉害需谨慎使用土豪随意；

5、L--Low低速挡或者手动挡。当你在市区遇到堵车需要长时间低速前行的时候可以选择挂L挡，该挡位相当于手动挡的1挡，升挡降挡通过“+-”来控制，但是要注意不可以在速度快的时候挂，以免操作不当造成变速箱损坏，也可以在下山或者长距离的斜坡时，利用发动机的扭力限制汽车使车在下坡时进行动力牵制，避免了下坡时长时间踩住刹车造成刹车盘过热而引起的制动力降低。

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