落离网上有关“三缸发动机究竟能不能买？”话题很是火热，小编也是针对三缸发动机究竟能不能买？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
关于三缸发动机究竟能不能买，即便是在汽车行业发展到今天，依旧是很多消费者十分纠结的一个问题。有的人说三缸发动机真香，也有的人说三缸发动机坚决不能买，是不是让人摸不着头脑呢？今天咱们就以别克英朗的近期表现，聊一聊三缸发动机究竟能不能买？毫不夸张地说，看别克英朗近期的表现，就能明白三缸发动机是否能买。
在三缸发动机使用方面，别克算是引领了潮流，虽然如今别克英朗开始重新推出四缸发动机车型。但是，此前三缸发动机的别克英朗也是纵横国内汽车市场很长一段时间。即便是面对众多四缸发动机对手车型，别克全新英朗的销量依旧是居高不下。这说明一个什么问题，那就是搭载三缸发动机的车型可以购买。不然别克英朗的销量从何而来呢？
也正是因为如此，汽车市场甚至出现了跟风现象，很多国产车企甚至也想采用三缸发动机，结果也显而易见。目前别克英朗开始推出四缸车型，而采用了三缸发动机的国产车似乎还没清醒过来。很多自主品牌其实忽视了一个非常重要的问题，三缸别克英朗的高销量是建立在品牌和价格双重基础上。
虽然很多车企都强调过，如今的三缸发动机技术提升明显，以往的问题几乎已经全部解决，其表现甚至不比四缸发动机差。但是，大家要清醒一点，三缸发动机技术在提升，难道四缸发动机技术停滞不前了？大家都在进步，凭什么说三缸发动机比四缸发动机要好，过了几年之后，两者真的一样吗？至少我觉得自己没办法跑到前面去看一下。从技术上来说，三缸发动机并没有真正意义上超越四缸发动机。
这时候，有人可能会说，你前面不是说三缸发动机可以买吗？对的，我从来不会说三缸发动机车型不能买，但是这里有2个前提，那就是价格要合适、品牌要强大。如果这款搭载三缸发动机的车型足够便宜，就像当初别克英朗终端售价足够低，这样的车型为什么不考虑呢？但是，如果搭载三缸发动机的车型价格和四缸机一样，而且品牌影响力相差无几，那么就没必要考虑了。
至于一些国产三缸机车型，我只能说一句，品牌影响力也是加分项。别克的品牌影响力比很多国产车都要强大。和其他合资车相比较的时候，别克英朗拼的是价格；和国产三缸机车型比较的时候，除了价格之外，人家还有品牌加持。这也是为什么别克英朗能够成功，而其他搭载三缸发动机的车型逐渐被遗忘的关键。
目前，别克英朗的销量再次呈上升趋势，一方面是四缸机车型的加持，另一方面也是因为其终端价格优势。至于所谓的三缸机车型能不能买，最后再强调一次，价格合适就买，价格不低为什么不选择四缸发动机？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国五三缸?英朗比较憋屈，一是买得早，价格贵；二是不能享受8年16万公里的国六待遇。尽管如此，也有开了十几万公里的车友们总结了下，问题不是很多，比较普遍的是以下几个：
一、转向问题
新英朗从2015款到2019款如果发现有异响、卡滞或紧重，一般十字轴的问题，索赔即可解决。
但也有少数换了不管用，或是有其它问题的，需要换方向管柱总成。比如这台新英朗2019款18t,跑高速向右方向有间隙，无法微调，得一直修方向。4s店一开始不处理，后来多次投诉才索赔成功，更换电子方向管柱总成。
二、抖动问题
三缸英朗总体上抖动要比四缸明显得多，可以参考这位车友的经验，加好点的机油。这台2019款18T手动精英，前三次在4S换的矿物油，每次换完抖动都是四五百。后来买美孚换上，抖动降到了200多，静音效果也好。
三、机脚问题
如果抖动超过一定幅度，换机油也没办法解决，这时需要去4S索赔机脚了。用手机APP?测试，一般热车抖动大于1000，就可以去索赔机脚。三年质保期的车，建议出保前索赔一次机脚。
以下是2019款18T更换机脚的效果：
四、个别有发动机问题。比如这个2018款1.0三缸,3年13万公里，发动机故障亮，缺缸。检查火花塞，点火线圈，喷油嘴都没有问题。后来测缸压一缸偏低，检查气门缺了一块。已经出保，自己在外面维修厂更换了全套气门。修复之后很正常，没有什么特别的感觉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“三缸发动机究竟能不能买？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是金盾号的签约作者“落离”
本文概览：网上有关“三缸发动机究竟能不能买？”话题很是火热，小编也是针对三缸发动机究竟能不能买？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。关...
文章不错《三缸发动机究竟能不能买？》内容很有帮助